Peugeot 402

Au milieu des années trente, le dernier mouvement stylistique en matière de carrosserie automobile reste, sans conteste, l'école aérodynamique.

Cette esthétique, dans laquelle s'engouffrent sans retenues nombre de constructeurs de peur de rater une mode, donne parfois naissance à de fameux faux-pas. Par bonheur, la maison Peugeot, avec sa gamme 402 dite "fuseaux Sochaux", présentée au Salon de l'automobile de Paris en 1935, parvient à concilier modernisme et équilibre.

La calandre, en forme de coeur allongé abritant les optiques, demeure un signe stylistique fort de l'auto, tout comme la partie arrière fuselée, bordée d'ailes fuyantes et équipées de jupes cachant les roues. De plus, la berline de Sochaux innove par son architecture monocoque et son châssis "bloctube". Plus de 78 000 exemplaires seront produits avant l'abandon du modèle en 1941.

La gamme 202, dévoilée en 1938, reprend les lignes générales novatrices de sa grande soeur 402, mais il s'agit cette fois d'une automobile à caractère nettement économique, au tarif populaire et de dimensions plus modestes.

La Peugeot 202 accompagne favorablement la résurgence douloureuse de l'après-guerre de la marque au Lion, une mission salvatrice qui s'achèvera en juillet 1949.

Editeur : ETAI