Peugeot 604

Comblant une lacune de l'automobile française, la Peugeot 604 apparut, en 1971, chez Pininfarina sous le vocable E24. La Berline 6 cylindres, 2 500 cm3, fera sa présentation officielle en 1975 et séduira immédiatement les visiteurs du Salon de Genève.

Durant une longue carrière de dix années et après des débuts difficiles, notamment à l'exportation, elle recevra la puissance de l'injection, puis du turbo diesel. Synonyme de grand confort et d'économie, les 604 Chapron et Heuliez confortent sa position de voiture officielle, de Jacques Chirac à Jean-Paul II et Valéry Giscard-d'Estaing.

Dans un dernier baroud d'honneur, la naissance du moteur PRV 2,8 litres va profiter à la 604, ouvrant la voie à une large gamme de séries spéciales : cabriolet, coupés, Tour de France, breaks, véhicules blindés, etc.

Ayant marqué sa carrière de "BMW à la française", elle a fait illusion quelque temps, mais a vite déçu par sa finition et son manque de tenue. Elle sera remplacée, quinze ans plus tard, par la 605.

Editeur : ETAI